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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la Buick P1336
Le capteur de position de vilebrequin (CKP) envoie des impulsions au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) lorsque les dents de la roue de réluctance tournent devant le capteur CKP. Le PCM utilise les impulsions CKP pour synchroniser l'allumage et le fonctionnement de l'injecteur de carburant et pour chronométrer l'intervalle entre chaque impulsion CKP. Le PCM détermine quand un changement excessif de la vitesse du vilebrequin se produit en comparant chaque nouvel intervalle de temps avec l'intervalle précédent. Un raté d'allumage provoque un changement inattendu de la vitesse du vilebrequin. Une certaine accélération / décélération est attendue entre chaque coup de feu, mais si la vitesse du vilebrequin change plus que prévu, le PCM l'interprète comme un raté d'allumage. L'intervalle entre les impulsions du capteur CKP est extrêmement réduit.