Transistor de puissance défectueux intégré à la bobine d'allumage
Le circuit primaire d'allumage est ouvert ou court-circuité (circuit des bobines d'allumage)
Mauvaise connexion électrique du circuit primaire d'allumage (circuit des bobines d'allumage)
Condenseur du système d'allumage défectueux
Capteur de position de vilebrequin Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
Lorsque le signal d'allumage dans le circuit primaire n'est pas envoyé au module de commande du moteur (ECM) pendant le démarrage ou la marche du moteur.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1320 Description
Le signal d'allumage du module de commande du moteur (ECM) est envoyé et amplifié par le transistor de puissance. Le transistor de puissance allume et éteint le circuit primaire de la bobine d'allumage. Cette opération on-off induit la haute tension appropriée dans le circuit secondaire de la bobine.
P1320 Information pour marques spécifiques
Capteur P1320 AUDI Knock 2: circuit mis à la terre
Fonctionnement intermittent du circuit de référence du module 4X BUICK P1320 sans impulsions
Fonctionnement intermittent du circuit de référence du module 4X CAD13AC P1320 sans impulsions
Circuit de référence du module 4X CHEVROLET P1320 intermittent sans impulsions
Fonctionnement intermittent du circuit de référence du module CI 4X GMC P1320 sans impulsions
P1320 HYUNDAI Bobine d'allumage 4
P1320 INFINITI Signal d'allumage
P1320 Dysfonctionnement du circuit d'allumage LEXUS n ° 5
P1320 MITSUBISHI Retard de l'allumage Retard insuffisant
P1320 NISSAN Signal d'allumage
Bobine d'allumage P1320 SAAB, rangée 2
P1320 Dysfonctionnement du segment de vilebrequin SUZUKI
P1320 Dysfonctionnement du circuit d'allumeur TOYOTA n ° 5
Capteur P1320 VOLKSWAGEN Knock Capteur 2 mis à la terre