P12B3 - Relevé de calage de l’injection du cylindre 1

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Auteur: Roger Gutierrez
Date De Création: 15 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
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P12B3 - Relevé de calage de l’injection du cylindre 1 - Auto-Codes
P12B3 - Relevé de calage de l’injection du cylindre 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Qualité du carburant contaminée ou inadéquate
  • Composants de moteur usés ou différences de compression des cylindres
  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau de l'injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d'injecteur de carburant Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P12b3 Description

    Le module de commande du moteur (ECM) permet d’apprendre les performances de synchronisation des injecteurs. Lorsque le moteur est à la température de fonctionnement et en mode décélération à papillon fermé, l'ECM émet une impulsion individuelle pour chaque injecteur et mesure les changements de vitesse de rotation du vilebrequin à l'aide de l'entrée du capteur de position de vilebrequin (CPS). L’ECM effectuera ce diagnostic sous trois pressions différentes de la rampe d’alimentation pour chaque injecteur. L’ECM ajustera la synchronisation du carburant fourni par chaque injecteur pour obtenir l’augmentation de régime souhaitée. L'ECM enregistre la valeur de synchronisation de l'injecteur nécessaire pour augmenter la vitesse du vilebrequin du nombre de tours par minute souhaité. Si l'ECM ne peut pas contrôler l'augmentation de la vitesse de rotation pour un injecteur donné, le code approprié sera défini pour cet injecteur.


    P12B3 Information pour marques spécifiques

  • P12B3 Chronologie d’injection du cylindre 1 CHEVROLET
  • P12B3 GMC - Injection liée au calage