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P128A FORD - Fonctionnement intermittent / irrégulier du circuit du capteur de température de culasse

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Auteur: Roger Gutierrez
Date De Création: 13 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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P128A FORD - Fonctionnement intermittent / irrégulier du circuit du capteur de température de culasse - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Mauvais thermostat
  • Pas à la plage de fonctionnement
  • Moteur surchauffé
  • Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Capteur de température de culasse défectueux (CHT)
  • Le faisceau du capteur de température de la tête de cylindre (CHT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de la culasse (CHT) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P128a Ford Description

    Le capteur de température de la culasse (CHT) est monté dans la paroi de la culasse et n'est connecté à aucun passage de liquide de refroidissement. Le CHT envoie un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) indiquant la température de la culasse. Si la température dépasse 126 ° C (-258 ° F), le PCM désactive quatre injecteurs de carburant à la fois. le PCM alternera les quatre injecteurs désactivés tous les 32 cycles du moteur. Les quatre cylindres qui ne sont pas injectés dans le carburant agissent comme des pompes à air pour aider à refroidir le moteur. Si la température dépasse 154 ° C (310 ° F), le PCM désactive tous les injecteurs jusqu'à ce que la température du moteur descende en dessous de 154 ° C (310 ° F).