Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- Description de la Ford F150 P1289 1998
Causes possibles
Notes techniques
Indique un dysfonctionnement du circuit du capteur de température de la culasse (CHT) (ouvert). Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande du moteur (ECM) a détecté une température de la culasse supérieure ou inférieure aux valeurs attendues.Symptômes possibles
Description de la Ford F150 P1289 1998
Le capteur de température de la culasse (CHT) est monté dans la paroi de la culasse et n'est connecté à aucun passage de liquide de refroidissement. Le CHT envoie un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) indiquant la température de la culasse. Si la température dépasse 126 ° C (-258 ° F), le PCM désactive quatre injecteurs de carburant à la fois. le PCM alternera les quatre injecteurs désactivés tous les 32 cycles du moteur. Les quatre cylindres qui ne sont pas injectés dans le carburant agissent comme des pompes à air pour aider à refroidir le moteur. Si la température dépasse 154 ° C (310 ° F), le PCM désactive tous les injecteurs jusqu'à ce que la température du moteur descende en dessous de 154 ° C (310 ° F).