Auto-Codes P1285 2011 FORD FUSION - Condition de surchauffe de la culasse Posted on Novembre 2024 Auteur: Roger Gutierrez Date De Création: 12 Juin 2021 Date De Mise À Jour: 18 Novembre 2024 Vidéo: 2010 Fusion P1285 CHT sensor failure, plus found a valve cover oil leak causing poor performance ContenuCauses possiblesNotes techniquesSymptômes possiblesP1285 2011 Ford Fusion Description Causes possibles Moteur surchauffé Niveau de liquide de refroidissement bas Capteur de température de culasse défectueux Le faisceau du capteur de température de la culasse est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de la culasse Qu'est-ce que cela signifie? Notes techniques Indique qu'une condition de surchauffe du moteur a été détectée par le capteur de température de la culasse. Qu'est-ce que ça veut dire? Symptômes possibles Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur) P1285 2011 Ford Fusion Description Détection de surchauffe de la culasse Indique qu'une condition de surchauffe du moteur a été détectée par le capteur de température de la culasse.
Vidéo: 2010 Fusion P1285 CHT sensor failure, plus found a valve cover oil leak causing poor performance ContenuCauses possiblesNotes techniquesSymptômes possiblesP1285 2011 Ford Fusion Description Causes possibles Moteur surchauffé Niveau de liquide de refroidissement bas Capteur de température de culasse défectueux Le faisceau du capteur de température de la culasse est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de la culasse Qu'est-ce que cela signifie? Notes techniques Indique qu'une condition de surchauffe du moteur a été détectée par le capteur de température de la culasse. Qu'est-ce que ça veut dire? Symptômes possibles Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur) P1285 2011 Ford Fusion Description Détection de surchauffe de la culasse Indique qu'une condition de surchauffe du moteur a été détectée par le capteur de température de la culasse.