Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) mal programmé
Groupe d'instruments (IC) ou groupe d'instruments de bord (IPC) mal programmé
Antécédent de vol
Problème concernant le système antivol Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Indique que le système PATS (système antivol passif) a déterminé qu’il existait une condition de vol et que le moteur est désactivé. Ce DTC est un bon indicateur pour vérifier le PATS pour les DTC. Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande du moteur (ECM) a reçu un signal du système antivol indiquant qu'une violation s'est produite.
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Démarrage / Stall ou Crank / No Start
Description de la Ford F150 P1260 2000
Le code P1260 peut être défini si le système PATS (Passive Anti-Theft System) a déterminé l'existence d'une condition de vol et si le moteur est désactivé ou si un démarrage du moteur a été tenté à l'aide d'une clé non PATS. Ce code de problème de diagnostic (DTC) est un bon indicateur pour vérifier le PATS pour les DTC. Ce code d'anomalie peut également être défini lorsqu'un nouveau groupe d'instruments (IC), un groupe d'instruments du tableau de bord (IPC) ou un module de commande du groupe motopropulseur (PCM) est installé sans programmer correctement aucun des modules même si le véhicule n’est pas équipé du système PATS.