Le commutateur d'arrêt de carburant d'inertie (IFS) doit être réinitialisé
Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
Le faisceau du module de pompe à carburant (FPDM) est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
Commutateur de coupure de carburant d'inertie (IFS) défectueux
Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Description de la Mazda P1233
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de surveillance de pompe à carburant (FPM) à partir du module de commande de pompe à carburant (FPDM). Avec la touche activée, le FPDM envoie en permanence un signal de cycle de travail au PCM à travers le circuit FPM. Le test échoue si le PCM cesse de recevoir le signal de cycle de travail.