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P1233 2010 FORD FUSION - Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

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Auteur: Jose Flores
Date De Création: 4 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
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P1233 2010 FORD FUSION - Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne - Auto-Codes
P1233 2010 FORD FUSION - Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Le commutateur d'arrêt de carburant d'inertie (IFS) doit être réinitialisé
  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Commutateur de coupure de carburant d'inertie (IFS) défectueux
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Pour certains modèles FORD:1. Débranchez le connecteur du faisceau de l'interrupteur à inertie2. Tournez la clé en position ON (moteur arrêté)3. Mesurer la tension du circuit entre le connecteur de faisceau de l’interrupteur à inertie et la masse4. Si la tension de la batterie est trouvée, remplacez le commutateur d'inertie5. Effacer les codes. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1233 Ford Fusion 2010 Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de surveillance de pompe à carburant (FPM) à partir du module de commande de pompe à carburant (FPDM). Avec la touche activée, le FPDM envoie en permanence un signal de cycle de travail au PCM à travers le circuit FPM. Le test échoue si le PCM cesse de recevoir le signal de cycle de travail.