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P1233 - Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

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Auteur: Jose Flores
Date De Création: 3 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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Contenu

Causes possibles

  • Le commutateur d'arrêt de carburant d'inertie (IFS) doit être réinitialisé
  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Commutateur de coupure de carburant d'inertie (IFS) défectueux
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1233 Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de surveillance de pompe à carburant (FPM) à partir du module de commande de pompe à carburant (FPDM). Avec la touche activée, le FPDM envoie en permanence un signal de cycle de travail au PCM à travers le circuit FPM. Le test échoue si le PCM cesse de recevoir le signal de cycle de travail.


    P1233 Information pour marques spécifiques

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