Le faisceau du solénoïde de carburant est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de carburant avec le solénoïde Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1216 Description
Avec un régime moteur supérieur à 506 tr / min, la température du liquide de refroidissement moteur (ECT) entrer plus de 34 ° F, la tension du système de 10-16v, le taux de carburant demandé plus de 0 0 mm, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le temps de fermeture de la pompe d'injection était inférieur à 0,75 milliseconde.
P1216 Information pour marques spécifiques
P1216 AUDI cylindre de circuit d'injecteur 4 court au positif
Pompe à essence BMW P1216
P1216 Temps de réponse du solénoïde d'essence BUICK dans des conditions trop courtes
P1216 Temps de réponse de la solénoïde carburant CADILLAC conditions trop courtes
P1216 Temps de réponse de l'électrovanne de carburant CHEVROLET Conditions trop courtes
Capteur P1216 DODGE 2/1 02 lent au moniteur de catalyseur
Entrée haute du circuit 'C' du capteur de position de pédale FORD P1216
P1216 Temps de réponse de l'électrovanne de carburant GMC conditions trop courtes
Pompe à essence P1216 MINI
P1216 VOLKSWAGEN cylindre de circuit d'injecteur 4 court au positif