P1167 NISSAN MAXIMA 2005 - Capteur d’oxygène arrière chauffant 2, surveillance de la tension maximale, rangée 2

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Auteur: Stephen Alvarez
Date De Création: 20 Août 2021
Date De Mise À Jour: 11 Peut 2024
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P1167 NISSAN MAXIMA 2005 - Capteur d’oxygène arrière chauffant 2, surveillance de la tension maximale, rangée 2 - Auto-Codes
P1167 NISSAN MAXIMA 2005 - Capteur d’oxygène arrière chauffant 2, surveillance de la tension maximale, rangée 2 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène arrière chauffant défectueux, rangée 2
  • Capteur d'oxygène arrière chauffé, faisceau 2 ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d'oxygène arrière chauffé, connexion électrique médiocre du circuit 2
  • Pression de carburant
  • Injecteurs
  • Fuites d'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le remplacement du capteur d'oxygène arrière (O2) règle généralement le problème. Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le code P1167 est déclenché lorsque la tension maximale fournie par le capteur n’atteint pas la tension spécifiée.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Fort possible consommation de carburant
  • Possible fumée excessive des gaz d'échappement

    P1167 2005 Nissan Maxima Description

    La sonde à oxygène chauffé 2 (arrière), après le catalyseur à trois voies, surveille le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement de chaque banque. Même si les caractéristiques de commutation du capteur d'oxygène chauffé 1 (avant) sont décalées, le rapport air-carburant est contrôlé de manière stœchiométrique par le signal du capteur d'oxygène chauffé 2. Ce capteur est en céramique à base de zircone. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Dans des conditions normales, la sonde à oxygène chauffé 2 n'est pas utilisée pour le contrôle du moteur.