Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 1
Capteur d'oxygène chauffé à l'avant Le faisceau de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
Capteur d'oxygène chauffé avant du groupe 1, mauvaise connexion électrique
Pression de carburant inappropriée
Injecteurs de carburant défectueux
Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1144 Description
Le front chauffé Capteur d'oxygène (ou le capteur d’oxygène 1) est placé dans le collecteur d’échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal de la sonde à oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.
P1144 Information pour marques spécifiques
P1144 AUDI Capteur de débit d'air de masse ouvert / court-circuité à la masse
P1144 BUICK HO2S Capteur 3, tension élevée ou haute de la banque 1
P1144 CADILLAC HO2S, sonde 1, 3 à tension riche ou haute
P1144 CHEVROLET HO2S Banque 1 Capteur 3 Tension Riche ou Haute
P1144 Dysfonctionnement de la pression de rampe d’alimentation CHRYSLER Déviation de volume positive
P1144 DODGE Dysfonctionnement de la pression de la rampe d’alimentation, déviation de volume positive