Capteur de pression absolue du collecteur défectueux
Le faisceau du capteur de pression absolue du collecteur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression absolue du collecteur Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Moteur difficile à démarrer
Ralenti irrégulier ou irrégulier
P1129 Description
Le capteur ifbsolute Pressure (MP) du collecteur génère un signal proportionnel à la quantité de vide dans le collecteur d'admission. Le signal est envoyé au moteur de contrôle du moteur (ECM) et les informations sont utilisées pour contrôler le rapport du mélange air / carburant. Un capteur MΑP défectueux peut empêcher le moteur de caler, de surtendre ou de tourner au ralenti.
P1129 Information pour marques spécifiques
Circuit du capteur de pression absolue du collecteur P1129 ACURA plus élevé que prévu
Système de garniture de carburant B2 à long terme pour le P1129 AUDI trop riche
P1129 Alimentation en boucle fermée CHRYSLER non réalisée, rangée 2
P1129 Alimentation en boucle fermée DODGE non atteinte, rangée 2
P1129 Les capteurs d'oxygène en aval FORD échangés d'une banque à l'autre
Circuit du capteur de pression absolue du collecteur PON29 HONDA plus élevé que prévu
P1129 JEEP, alimentation en boucle fermée non atteinte, rangée 2
P1129 LAND-ROVER HO2S Capteurs échangés gauche à droite
P1129 Dysfonctionnement du système de commande électrique du papillon LEXUS
P1129 Capteurs d'oxygène en aval LINCOLN échangés d'une banque à l'autre
P1129 Les capteurs d'oxygène en aval MERCURY échangés d'une banque à l'autre
P1129 Alimentation en boucle fermée de MITSUBISHI non atteinte, rangée 2
P1129 Dysfonctionnement du système de commande électrique du papillon TOYOTA
P1129 VOLKSWAGEN Système d'assiette de carburant longue durée B2 trop riche