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P1125 2002 FORD F150 - Capteur de position du papillon des gaz intermittent

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Auteur: Rebecca Haynes
Date De Création: 7 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 1 Juillet 2024
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[COMMENT CONTRÔLER UN CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON]
Vidéo: [COMMENT CONTRÔLER UN CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON]

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le circuit de capteur TP est surveillé par le PCM afin de détecter tout changement soudain de l'angle de rotation du TP (ou de la tension) via le moniteur de composant complet (CCM). Si, au cours des 80 derniers cycles de préchauffage dans le moteur à clé ON fonctionnant, le PCM détecte un changement d'angle de rotation TP (ou de tension) au-delà de la limite calibrée minimale ou maximale, un code d'anomalie de diagnostic (DTC) est enregistré. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le module de commande du moteur (ECM) détecte la tension du capteur de position de Thottle (TP) dépassant les limites calibrées

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1125 2002 Ford F150 Description

    Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d'accélérateur. le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui envoie un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) linéairement proportionnelle à la position du papillon des gaz et de l’arbre. Comme le TPS est mis en rotation par l’arbre papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:

    • papillon fermé (comprend ralenti ou décélération)

    • Accélérateur partiel (inclut l'accélération de croisière ou modérée)

    Large papillon des gaz (accélération maximale ou désatrochage à la manivelle)

    • Taux d'angle du papillon