P1121 LEXUS - Problème de plage / de performance du capteur de position de pédale d’accélérateur

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Auteur: Michael Chavez
Date De Création: 6 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 22 Novembre 2024
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P1121 LEXUS - Problème de plage / de performance du capteur de position de pédale d’accélérateur - Auto-Codes
P1121 LEXUS - Problème de plage / de performance du capteur de position de pédale d’accélérateur - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de position de pédale d'accélérateur défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de pédale d'accélérateur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de pédale d'accélérateur Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Pour les véhicules Lexus hybrides P1121 = Circuit du capteur de position de la soupape de régulation du débit de liquide de refroidissement bloqué. Voir: P1121 Lexus Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1121 Lexus Description

    Le capteur de position de la pédale d’accélérateur est monté sur le corps du papillon et il est doté de 2 capteurs qui détectent la position de l’accélérateur et un dysfonctionnement de la position de l’accélérateur.

    Le capteur de position de pédale d’accélérateur est relié à la pédale d’accélérateur par le câble d’accélérateur et la tension appliquée aux bornes VPA et VPA2 du module de commande du moteur (ECM) varie entre 0 V et 5 V proportionnellement à l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur.

    le ECM évalue l'angle d'ouverture actuel de la pédale d'accélérateur à partir de ces signaux entrés des bornes VPA et VPA2 et du ECM contrôle le moteur d'accélérateur en fonction de ces signaux.

    Si le code P1120 est enregistré, le ECM arrête l'alimentation du moteur des gaz et de l'embrayage magnétique, et le papillon des gaz est complètement fermé par le ressort de rappel.

    Cependant, l'angle d'ouverture du papillon des gaz peut être contrôlé par la pédale d'accélérateur à travers le câble d'accélérateur.