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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la P1116 Gmc
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (un thermistor). Le capteur ECT se monte dans la culasse de la rive gauche près de l'avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les variations de cette tension causées par les variations de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal PCM n’est que très légèrement réduite par la sonde. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est réduite davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal basse (température élevée).