P1111 NISSAN ALTIMA SEDAN 2002 - Circuit d'électrovanne de commande de soupape d'admission, rangée 1

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Auteur: Michael Chavez
Date De Création: 2 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1111 NISSAN ALTIMA SEDAN 2002 - Circuit d'électrovanne de commande de soupape d'admission, rangée 1 - Auto-Codes
P1111 NISSAN ALTIMA SEDAN 2002 - Circuit d'électrovanne de commande de soupape d'admission, rangée 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Banc d'électrovanne de contrôle de la distribution d'admission défectueuse, rangée 1
  • Le faisceau de la rangée 1 de l'électrovanne de contrôle de distribution dans la soupape d'admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la valve 1 de la soupape d'admission avec la connexion électrique du circuit 1 Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Etant donné que l'électrovanne de contrôle de la vanne d'admission utilise le débit d'huile pour contrôler la synchronisation, une huile sale peut provoquer l'ouverture ou la fermeture de la vanne. Avant de remplacer la soupape, changer l'huile du moteur et le filtre et réinitialiser le code moteur. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une tension incorrecte est envoyée à l'ECM par le biais de l'électrovanne de contrôle de la distribution de la soupape d'admission.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Possible panne moteur / perte de puissance
  • Possible régime moteur au ralenti

    Description de la P1111 2002 Nissan Altima Berline

    L'électrovanne de commande de réglage de soupape d'admission est activée par des signaux de rapport d'impulsion ON / OFF du ECM. L'électrovanne de commande de réglage de soupape d'admission modifie la quantité d'huile et le sens d'écoulement à travers l'unité de commande de réglage de soupape d'admission ou arrête le débit d'huile.

    La largeur d'impulsion la plus longue avance de l'angle de la vanne. La largeur d'impulsion plus courte retarde l'angle de la vanne.

    Lorsque les largeurs d'impulsion ON et OFF sont égales, l'électrovanne arrête le débit de pression d'huile pour fixer l'angle de la vanne d'admission à la position de commande.