Logiciel obsolète ou incorrect du module de contrôle du moteur (ECM)
Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Moteur au ralenti
Hésitation du moteur
P1108 Description
Le capteur de pression barométrique (BARO) est intégré au module de commande du moteur (ECM) et surveille la pression atmosphérique. le ECM estime le débit d’air d’admission approprié à partir de la pression absolue du collecteur (CARTE) tension de sortie du capteur et tension de sortie du capteur BARO. Si la tension de sortie du capteur BARO est égale ou supérieure à une valeur spécifiée, le ECM détecte un dysfonctionnement et un code est stocké.
P1108 Information pour marques spécifiques
P1108 Haute tension du circuit du capteur de pression barométrique ACURA
P1108 Comparaison du circuit du capteur BUICK BARO à MAP trop élevée
Comparaison de circuit de capteur P1108 CADILLAC BARO vers MAP trop élevée
Comparaison du capteur P1108 CHEVROLET BARO à MAP trop élevée
P1108 Dysfonctionnement du circuit de la lampe de la batterie à double alternateur FORD
Comparaison entre le capteur P1108 GMC BARO et MAP trop élevée
P1108 HONDA haute tension de circuit de capteur de pression barométrique
P1108 Court-circuit du capteur de pression absolue du collecteur HYUNDAI
P1108 ISUZU Entrée de circuit de pression barométrique haute
Comparaison de circuit de capteur JAGUAR MAP P1108 avec tension trop élevée
P1108 Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de contrôle d'induction SUBARU
P1108 Capteur de pression différentielle de collecteur SUZUKI, entrée haute