P1108 - Dysfonctionnement du circuit de la lampe de la batterie d'un alternateur double

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Auteur: Michael Chavez
Date De Création: 2 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1108 - Dysfonctionnement du circuit de la lampe de la batterie d'un alternateur double - Auto-Codes
P1108 - Dysfonctionnement du circuit de la lampe de la batterie d'un alternateur double - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Logiciel obsolète ou incorrect du module de contrôle du moteur (ECM)
  • Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Moteur au ralenti
  • Hésitation du moteur

    P1108 Description

    Le capteur de pression barométrique (BARO) est intégré au module de commande du moteur (ECM) et surveille la pression atmosphérique. le ECM estime le débit d’air d’admission approprié à partir de la pression absolue du collecteur (CARTE) tension de sortie du capteur et tension de sortie du capteur BARO. Si la tension de sortie du capteur BARO est égale ou supérieure à une valeur spécifiée, le ECM détecte un dysfonctionnement et un code est stocké.


    P1108 Information pour marques spécifiques

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  • Comparaison de circuit de capteur P1108 CADILLAC BARO vers MAP trop élevée
  • Comparaison du capteur P1108 CHEVROLET BARO à MAP trop élevée
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