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P1106 LINCOLN - Haute tension intermittente du circuit du capteur de pression absolue du collecteur

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Auteur: Michael Chavez
Date De Création: 1 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 18 Peut 2024
Anonim
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Contenu

Causes possibles

  • Capteur de pression absolue (MAP) de collecteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de pression absolue (MAP) du collecteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur du capteur MAP (Manifold Absolute Sensor) Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal du capteur de pression absolue du collecteur (MAP) élevée par intermittence, le code P1106 est activé.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1106 Lincoln Description

    Le capteur de pression absolue (MAP) du collecteur répond aux changements de pression dans le collecteur d'admission. Les changements de pression se produisent en fonction de la charge du moteur. Le capteur MAP a les circuits suivants:

    - circuit de référence 5 volts

    - Circuit de référence bas

    - circuit de signal du capteur MAP

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) fournit 5 volts au capteur MAP du circuit de référence 5 volts. Le PCM fournit également une masse sur le circuit de référence basse. Le capteur MAP fournit au PCM du circuit du signal du capteur MAP un signal relatif aux changements de pression dans le collecteur. Le PCM devrait détecter une tension de signal basse à une MAP faible, par exemple pendant un ralenti ou une décélération. Le PCM devrait détecter une tension de signal élevée à une MAP élevée, telle que le contact est mis, le moteur à l'arrêt, ou à un papillon des gaz grand ouvert (WOT). Le capteur MAP est également utilisé pour déterminer la pression barométrique (BARO). Cela se produit lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON et que le moteur est à l'arrêt. La lecture BARO peut également être mise à jour chaque fois que le moteur est utilisé chez WOT. Le PCM surveille le signal du capteur MAP pour détecter une tension en dehors de la plage normale.