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P10F2 - Pression d'air de suralimentation comparativement à la pression barométrique trop élevée

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Auteur: Michael Chavez
Date De Création: 28 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 22 Novembre 2024
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P10F2 - Pression d'air de suralimentation comparativement à la pression barométrique trop élevée - Auto-Codes
P10F2 - Pression d'air de suralimentation comparativement à la pression barométrique trop élevée - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de pression de suralimentation défectueux
  • Le faisceau du capteur de pression de suralimentation est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression de suralimentation
  • Électronique numérique de moteur défectueuse (DME) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P10f2 Description

    Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de pression de suralimentation. le ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de pression d'admission est en dehors des spécifications d'usine.


    P10F2 Information pour marques spécifiques

  • P10F2 BMW Pression d'air de suralimentation comparativement à la pression barométrique trop élevée
  • P10F2 MINI Pression d'air de suralimentation comparativement à la pression barométrique trop élevée