Module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV défectueux 2
Le faisceau du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit 2 du module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0ce5 Description
Le circuit d’entraînement de la vanne de contrôle du liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV dans le module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est constitué de deux circuits de commande, borne 1 (entraînement A) et borne 2 (entraînement B), qui peuvent entraîner le moteur de la vanne en marche avant ou arrière. direction. La connexion du radiateur est l’une des extrémités de la gamme, la position du milieu est la position de dérivation et l’autre extrémité est la position du refroidisseur.
P0CE5 Information pour marques spécifiques
Performances du capteur de position de vanne de régulation de liquide de refroidissement P0CE5 BUICK Hybrid / EV
Performances du capteur de position de vanne de régulation de liquide de refroidissement P0CE5 CADILLAC hybride / EV
Performances du capteur de position de la soupape de commande de liquide de refroidissement P0CE5 CHEVROLET hybride / EV
Performances du capteur de position de la soupape de commande de liquide de refroidissement du bloc-batterie P0CE5 GMC Hybride / EV
Performances du capteur de position de la soupape de commande de liquide de refroidissement P0CE5 SATURN Hybrid / EV