Processus d'apprentissage de la vanne électromagnétique de batterie de refroidissement hybride / EV
Vanne de contrôle du liquide de refroidissement défectueuse dans le bloc-batterie hybride / EV
Le faisceau de la valve de contrôle du liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne de commande de liquide de refroidissement du bloc-batterie EV
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0ce0 Description
Le circuit de commande de la vanne de contrôle du liquide de refroidissement de la batterie hybride / EV dans le module de commande du groupe motopropulseur hybride / EV 2 est constitué de deux circuits de commande pouvant piloter le moteur de la vanne dans un sens ou dans l’autre. La connexion du radiateur est l’une des extrémités de la gamme, la position du milieu est la position de dérivation et l’autre extrémité est la position du refroidisseur.
P0CE0 Information pour marques spécifiques
Performances des vannes de régulation de liquide de refroidissement P0CE0 BUICK Hybrid / EV
Performances des vannes de régulation de liquide de refroidissement P0CE0 CADILLAC Hybrid / EV
Performances de la vanne de régulation de liquide de refroidissement P0CE0 CHEVROLET hybride / EV
Performances de la vanne de régulation du réfrigérant du bloc-batterie P0CE0 GMC Hybride / EV
Performances de la vanne de régulation du liquide de refroidissement du bloc-batterie P0CE0 SATURN hybride / EV