Le faisceau de l'ensemble moteur du véhicule hybride est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de l'ensemble du moteur du véhicule hybride Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0bfe Description
Lorsqu'un courant alternatif triphasé traverse les enroulements triphasés de la bobine de stator, un champ magnétique tournant est généré dans MG2. Le système contrôle la rotation du champ magnétique en fonction de la position et de la vitesse de rotation du rotor. En conséquence, les aimants permanents fournis dans le rotor sont tirés dans le sens de rotation, générant un couple. Le couple généré est presque proportionnel à la quantité de courant. Le système contrôle la vitesse de la MG2 en régulant la fréquence du courant alternatif. De plus, le système contrôle correctement le champ magnétique en rotation et l'angle des aimants du rotor afin de générer efficacement un couple élevé, même à des vitesses élevées.