P0AF1 LEXUS - Capteur de température de l'inverseur du moteur de commande - Circuit 'A' intermittent / irrégulier

Posted on
Auteur: Julia Ray
Date De Création: 6 Août 2021
Date De Mise À Jour: 13 Novembre 2024
Anonim
P0AF1 LEXUS - Capteur de température de l'inverseur du moteur de commande - Circuit 'A' intermittent / irrégulier - Auto-Codes
P0AF1 LEXUS - Capteur de température de l'inverseur du moteur de commande - Circuit 'A' intermittent / irrégulier - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec convertisseur
  • Le faisceau de l'onduleur avec convertisseur est ouvert ou court-circuité
  • Onduleur avec convertisseur de circuit mauvaise connexion électrique
  • ECU de contrôle HV défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0af1 Lexus Description

    Le calculateur de commande haute tension utilise un capteur de température intégré à l'onduleur pour détecter la température de l'onduleur moteur. Le même système de refroidissement qui est acheminé vers la MG1 et la MG2 refroidit l'onduleur. Ce système de refroidissement est indépendant du système de refroidissement du moteur.

    La caractéristique du capteur de température du variateur de moteur est identique à celle du capteur de température du convertisseur de suralimentation.

    Le calculateur de commande haute tension limite la charge en fonction des signaux transmis par la sonde de température du variateur de moteur, afin de vérifier l’efficacité du système de refroidissement du variateur et d’empêcher toute surchauffe du variateur. De plus, le calculateur de commande haute tension détecte un dysfonctionnement dans le câblage du capteur de température du variateur de moteur, ainsi que dans le capteur lui-même.