Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
P0a2c Lexus Description
La résistance de la thermistance, qui est enfermée dans la sonde de température du moteur n ° 1, varie en fonction des variations de la température du moteur. Plus la température du moteur est basse, plus la résistance du thermistor est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. La sonde de température du moteur n ° 1 est connectée à l'ECU de commande HV. La tension d'alimentation de 5 V est fournie par la résistance R de la borne MMT du calculateur de commande haute tension au capteur de température moteur n ° 1. La résistance R et le capteur de température moteur n ° 1 étant connectés en série, la résistance change avec le les changements de température du moteur entraînant une modification de la tension à la borne du MMT. Sur la base de ce signal, le calculateur de contrôle haute tension limite la charge afin d'éviter une surchauffe du moteur. En outre, le calculateur de commande haute tension vérifie si le capteur de température du moteur n ° 1 ne présente pas un dysfonctionnement du câblage et si le capteur ne fonctionne pas correctement.