P0A08 TOYOTA - Circuit d’état du convertisseur CC / CC

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Auteur: Gina McDonald
Date De Création: 27 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 7 Peut 2024
Anonim
P0A08 TOYOTA - Circuit d’état du convertisseur CC / CC - Auto-Codes
P0A08 TOYOTA - Circuit d’état du convertisseur CC / CC - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Faisceau de fils ou connecteur
  • Pompe à eau Inverter
  • Système de refroidissement de l'onduleur
  • Ensemble hybride de transax de véhicule
  • Câble de générateur
  • Câble moteur
  • Fil de cadre
  • Onduleur avec convertisseur
  • Assemblage de bloc de liaison fusible (MAIN)
  • Fusible (DC / DC-S, IGCT, IGCT N ° 2)
  • Bloc de liaison fusible (DC / DC) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0a08 Toyota Description

    Le convertisseur de véhicule hybride (convertisseur CC / CC) convertit le courant continu 201,6 V de la batterie HT en courant continu 12 V afin d'alimenter des zones telles que les systèmes d'éclairage, audio et de calculateur du véhicule. De plus, il charge la batterie auxiliaire. Un circuit en pont de transistor convertit initialement le courant continu 201,6 V en courant alternatif, puis un transformateur abaisse sa tension. Ensuite, il est redressé et lissé (en courant continu) et converti en courant continu de 12 V. Le convertisseur de véhicule hybride contrôle la tension de sortie afin de maintenir une tension constante aux bornes de la batterie auxiliaire.

    Le calculateur de contrôle de gestion de l’énergie (CPU UC) utilise la ligne de signal NODD pour transmettre une commande d’arrêt au convertisseur de véhicule hybride et recevoir des signaux indiquant l’état normal ou anormal du système de charge 12 V. Si le véhicule est conduit avec un convertisseur de véhicule hybride inopérant, la tension de la batterie auxiliaire chutera, ce qui empêchera le véhicule de continuer à fonctionner. Par conséquent, le calculateur de contrôle de gestion de l'alimentation (CPU HV) surveille le fonctionnement du convertisseur de véhicule hybride et alerte le conducteur s'il détecte un dysfonctionnement.