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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la Buick P0851
L'ensemble interrupteur d'arbre de commande manuelle de transmission, également appelé interrupteur de mode interne (IMS), est un commutateur à contact glissant fixé à l'arbre de commande manuelle à l'intérieur du carter de transmission. Le commutateur PNP (Park / Neutral Position) est intégré au système IMS et se connecte à la grille de connexion du module de contrôle de transmission (TCM) via un faisceau de câbles court. Les 5 entrées du TCM provenant de l'ensemble commutateur d'arbre de changement de vitesse manuel de transmission indiquent la position du levier sélecteur de vitesse de transmission. Ces informations sont utilisées pour l'activation du démarrage du moteur, les commandes du moteur et la détermination des modèles de changement de vitesse de la transmission. L'état de chaque entrée est disponible pour l'affichage sur l'outil d'analyse. Les cinq paramètres d'entrée représentés sont le signal A, le signal B, le signal C, le signal P (parité) et le signal N (signal de démarrage parc / neutre). Le signal Park / Neutral est envoyé depuis le commutateur Park / Neutral directement au module de commande du moteur (ECM) et est utilisé pour activer le démarrage du moteur. Le circuit de signal de stationnement / neutre n'est pas connecté au TCM en interne; le circuit utilise le TCM en tant que connecteur d'intercommunication uniquement. le ECM Le diagnostic Park / Neutral surveille le circuit de signal de stationnement / neutre pour détecter une basse tension lorsque ECM s'attend à voir haute tension et haute tension lorsque le ECM s'attend à voir basse tension.