Contacteur de pression de fluide de transmission d’embrayage 3ème défectueux
Le faisceau du contacteur de pression de fluide de transmission d’embrayage 3e est ouvert ou court-circuité
3e connexion électrique du circuit du contacteur de pression de fluide d’embrayage 3e Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Vidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0848 Honda Description
Le commutateur de pression de fluide de transmission du troisième embrayage est installé dans le circuit de pression hydraulique du troisième embrayage. Lorsque la pression hydraulique est fournie au 3ème embrayage, le commutateur est activé. Lorsque le 3ème embrayage n'est pas sous pression hydraulique, l'interrupteur est en position OFF. Le signal du contacteur de pression de fluide de la troisième transmission d’embrayage est transmis au module de commande du groupe motopropulseur (PCM). le PCM détecte les conditions d’alimentation en pression hydraulique lors du passage du rapport au troisième rapport (2ème → 3ème, 4ème → 3ème) afin de réduire le choc provoqué lors du changement de rapport. Si le manocontact de fluide de boîte de vitesses d’embrayage est en position ON pendant la conduite et que le rapport de vitesse de l’arbre intermédiaire à l’arbre principal est différent du 3e rapport (le rapport est neutre ou 4e), PCM détecte une défaillance du commutateur de pression de fluide de boîte de vitesses d’embrayage et un DTC est enregistré.