P0847 HONDA - Court-circuit ou blocage du circuit du pressostat de fluide de transmission d’embrayage 3e

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Auteur: Theodore Douglas
Date De Création: 20 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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Contenu

Causes possibles

  • Contacteur de pression de fluide de transmission d’embrayage 3ème défectueux
  • Le faisceau du contacteur de pression de fluide de transmission d’embrayage 3e est ouvert ou court-circuité
  • 3e connexion électrique du circuit du contacteur de pression de fluide d’embrayage d’embrayage 3ème Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Vidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0847 Honda Description

    Le commutateur de pression de fluide de transmission du troisième embrayage est installé dans le circuit de pression hydraulique du troisième embrayage. Lorsque la pression hydraulique est fournie au 3ème embrayage, le commutateur est activé. Lorsque le 3ème embrayage n'est pas sous pression hydraulique, l'interrupteur est en position OFF. Le signal du contacteur de pression de fluide de la troisième transmission d’embrayage est transmis au module de commande du groupe motopropulseur (PCM). le PCM détecte les conditions d’alimentation en pression hydraulique lors du passage du rapport au troisième rapport (2ème → 3ème, 4ème → 3ème) afin de réduire les chocs qui se produisent lors du changement de rapport. Si le manocontact de fluide de boîte de vitesses d’embrayage est en position ON pendant la conduite et que le rapport de vitesse de l’arbre intermédiaire sur l’arbre principal est différent du 3e rapport (le rapport est neutre ou 4e), PCM détecte une défaillance du contacteur de pression de fluide de transmission d’embrayage et un DTC est enregistré.