Contacteur de pression de fluide de transmission défectueux 'A', 2e embrayage
Contacteur de pression de fluide de transmission 'A' Faisceau ou connecteurs de l'embrayage
Contacteur de pression de fluide de transmission 'A' Le second circuit d'embrayage est ouvert ou en court-circuit
Problème mécanique interne à la transmission Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0842 Honda Description
Le contacteur de pression de fluide de transmission A (2e embrayage) est installé dans le circuit de pression hydraulique du 2e embrayage. Lorsque la pression hydraulique est fournie au deuxième embrayage, le commutateur est activé. Lorsque le 2ème embrayage n'est pas sous pression hydraulique, l'interrupteur est en position OFF. Le signal du contacteur de pression de fluide de transmission A (2e embrayage) est entré dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). le PCM détecte les conditions d’alimentation en pression hydraulique lors du passage du rapport au 2e rapport (1er au 2e, 3e au 2e) afin de réduire le choc provoqué lors du changement de vitesse. Si le contacteur de pression de fluide de transmission A (2ème embrayage) est sur OFF pendant la conduite du véhicule avec un rapport de vitesse de rotation des impulsions d’entrée / de sortie égal à celui du 2ème rapport, PCM détecte une défaillance du contacteur de pression de fluide de transmission A (2e embrayage) et enregistre un code de problème de diagnostic (DTC).