Electrovanne de contrôle de pression défectueuse 'C'
Le faisceau de l'électrovanne de contrôle de pression 'C' est ouvert ou court-circuité
Electrovanne de contrôle de pression 'C' du circuit mauvaise connexion électrique Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Lorsqu'un solénoïde de transmission fonctionne mal, dans la plupart des cas, le problème n'est pas la partie électrique du solénoïde; le problème est un corps étranger obstruant la fonction mécanique du solénoïde ou l'écoulement du fluide à travers le corps de la vanne de transmission. Si le liquide de transmission est sale, il est recommandé de changer le liquide de transmission et, si possible, de retirer le carter de transmission pour un diagnostic plus approfondi. La présence excessive de débris ou de particules métalliques sur le plateau de transmission pourrait indiquer qu'il y a une défaillance de la transmission mécanique et que la transmission devra être reconstruite ou remplacée. Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
Le code P0795 est détecté lorsque, lorsque la tension normale n'est pas appliquée au solénoïde en raison d'une ouverture ou d'un court-circuit, ou lorsque le TCM détecte une irrégularité en comparant la valeur cible à la valeur de contrôle.
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Choc de décalage
Description de la Nissan Altima Berline P0795 2006
L'électrovanne de contrôle de pression 'C' est normalement un solénoïde de contrôle basse pression. Le solénoïde est activé pour contrôler l’application et le relâchement du deuxième frein et du premier et second frein et de l’embrayage du convertisseur de couple. Le verrouillage est toutefois interdit lorsque la température du fluide A / T est trop basse. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée (moins de 1/8) en position verrouillée, le régime moteur ne doit pas changer brusquement. S'il y a un grand saut dans la vitesse du moteur, il n'y a pas de blocage.