P0771 VOLKSWAGEN - Performance du solénoïde de décalage 'E' ou bloquée

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Auteur: Theodore Douglas
Date De Création: 13 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
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P0771 VOLKSWAGEN - Performance du solénoïde de décalage 'E' ou bloquée - Auto-Codes
P0771 VOLKSWAGEN - Performance du solénoïde de décalage 'E' ou bloquée - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Niveau de liquide de transmission bas
  • Liquide de transmission sale
  • Electrovanne de changement de vitesse défectueuse
  • Le faisceau de soupapes du solénoïde de décalage 'E' est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne 'E' du sélecteur de vitesse Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Lorsque le solénoïde de transmission est bloqué, dans la plupart des cas, le problème n’est pas la partie électrique du solénoïde; le problème est un corps étranger obstruant la fonction mécanique du solénoïde ou l'écoulement du fluide à travers le corps de la vanne de transmission. Si le liquide de transmission est très sale, il est recommandé de changer le liquide de transmission et, si possible, de retirer le carter de transmission pour un diagnostic plus approfondi. La présence excessive de débris ou de particules métalliques sur le plateau de transmission pourrait indiquer qu'il y a une défaillance mécanique de la transmission et que la transmission devra être reconstruite ou remplacée. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le code P0771 est détecté lorsque l'ECM a détecté un défaut mécanique avec le solénoïde sous tension, la vanne bloquée

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • La transmission ne changera pas de vitesse.

    P0771 Volkswagen Description

    L'électrovanne de changement de vitesse «E» est activée ou désactivée par le module de commande de transmission (TCM) en réponse aux signaux envoyés par le commutateur de position de stationnement / point mort (PNP), la vitesse du véhicule et le module de commande du moteur (ECM) (ouverture du papillon). Les engrenages seront alors décalés dans la position optimale.