![What is P0744 Engine Code [Quick Guide]](https://i.ytimg.com/vi/8JPTi5LbfYE/hqdefault.jpg)
Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- Description du P0744 Nissan Rogue 2010
Causes possibles
Notes techniques
Lorsque le solénoïde de transmission fonctionne de manière intermittente, dans la plupart des cas, le problème n’est pas la partie électrique du solénoïde; le problème est un corps étranger obstruant la fonction mécanique du solénoïde ou l'écoulement du fluide à travers le corps de la vanne de transmission. Si le liquide de transmission est très sale, il est recommandé de changer le liquide de transmission et, si possible, de retirer le carter de transmission pour un diagnostic plus approfondi. La présence excessive de débris ou de particules métalliques sur le plateau de transmission pourrait indiquer qu'il y a une défaillance mécanique de la transmission et que la transmission devra être reconstruite ou remplacée. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Ce dysfonctionnement est détecté lorsque l'embrayage du convertisseur de couple ne se bloque pas comme indiqué par le TCM. Cela est dû non seulement à des dysfonctionnements électriques (circuits ouverts ou en court-circuit), mais également à des dysfonctionnements mécaniques tels que blocage de la vanne de régulation, mauvais fonctionnement de la vanne électromagnétique, etc.Symptômes possibles
Description du P0744 Nissan Rogue 2010
L'électrovanne à embrayage du convertisseur de couple (TCC) est activée, le rapport étant en D4, par le module de commande de transmission (TCM) en réponse aux signaux envoyés par la vitesse du véhicule et le module de commande du moteur (ECM). Le fonctionnement du piston de verrouillage sera alors contrôlé. Lorsque l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est activée, l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple s'engrènera, créant un rapport de 1 à 1 tr / min entre l'arbre d'entrée de la transmission et la vitesse de rotation du convertisseur de couple.Le verrouillage est toutefois interdit lorsque la température du fluide A / T est trop basse.
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée (moins de 2/8) en position verrouillée, le régime moteur ne doit pas changer brusquement. S'il y a un grand saut dans la vitesse du moteur, il n'y a pas de blocage.
