P0740 HONDA - Défaut du système de contrôle de verrouillage de transmission

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Auteur: Richard Dunn
Date De Création: 7 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 2 Peut 2024
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P0740 HONDA - Défaut du système de contrôle de verrouillage de transmission - Auto-Codes
P0740 HONDA - Défaut du système de contrôle de verrouillage de transmission - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Niveau de liquide de transmission bas
  • Liquide de transmission sale
  • Electrovanne d'embrayage du convertisseur de couple défectueuse
  • Le faisceau de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple

    Notes techniques

    Sur certains véhicules Honda, le code P0740 peut être réglé par un problème de convertisseur de couple surchauffé, provoqué par un débit insuffisant dans le circuit de libération du convertisseur de couple.Vidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le code de diagnostic P0740 est détecté lorsque le TCM détecte une chute de tension incorrecte lorsqu’il essaie de faire fonctionner l’électrovanne.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Choc de transmission
  • Le véhicule peut ne pas passer à la vitesse supérieure

    P0740 Honda Description

    L'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est activée, le rapport étant en D4, par le module de commande de transmission (TCM) en réponse à des signaux envoyés par la vitesse du véhicule et par le module de commande de moteur (ECM). Le fonctionnement du piston de verrouillage sera alors contrôlé. Lorsque l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est activée, l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple s'engrènera, créant un rapport de 1 à 1 tr / min entre l'arbre d'entrée de la transmission et la vitesse de rotation du convertisseur de couple.

    Le verrouillage est toutefois interdit lorsque la température du fluide A / T est trop basse.

    Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée (moins de 2/8) en position verrouillée, le régime moteur ne doit pas changer brusquement. S'il y a un grand saut dans la vitesse du moteur, il n'y a pas de blocage.