P0717 GMC - Pas de signal dans le circuit du capteur de vitesse de turbine / entrée

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Auteur: Ryan Diaz
Date De Création: 1 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 15 Peut 2024
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P0717 GMC - Pas de signal dans le circuit du capteur de vitesse de turbine / entrée - Auto-Codes
P0717 GMC - Pas de signal dans le circuit du capteur de vitesse de turbine / entrée - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de vitesse de transmission défectueux
  • Le faisceau du capteur de vitesse de transmission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de vitesse de transmission Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles GMC suivants:2007-2009 GMC AcadiaBulletin de service GMC Factory Code OBDII P0717 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Un code de diagnostic (DTC) P0717 est détecté lorsque le TCM ou l'ECM ne reçoit aucun signal du capteur.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Problèmes de décalage possibles

    P0717 Gmc Description

    Le capteur de vitesse d'entrée détecte la vitesse de rotation de la poulie principale et envoie un signal au transmetteur. Le capteur de vitesse d'entrée (ISS) est un capteur du type à effet Hall. L'ISS se monte sur le corps supérieur de la vanne de commande et se connecte à l'ensemble vanne du solénoïde de commande (avec corps et TCM) via un faisceau de fils et un connecteur. Le capteur fait face aux dents usinées des logements d’embrayage 1-2-3-4 et 3-5-R. Le capteur reçoit 8,3 à 9,3 volts du circuit de tension d'alimentation du capteur de vitesse d'entrée / sortie (ISS / OSS) provenant du module de commande de transmission (TCM). Lorsque le carter d'embrayage 1-2-3-4 et 3-5-R tourne, le capteur génère une fréquence de signal basée sur la surface usinée du carter d'embrayage 1-2-3-4 et 3-5-R. Ce signal est transmis par le circuit de signal ISS à l'ensemble de vannes solénoïde de contrôle (w / body et TCM). La soupape solénoïde de contrôle (corps / TCM) utilise le signal ISS pour déterminer la pression de la ligne, les schémas de changement de vitesse de la transmission, la vitesse de patinage et le rapport de transmission. Module de commande (TCM) et module de commande du moteur (ECM). le ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de vitesse d'entrée n'est pas conforme aux spécifications d'usine.