Le faisceau de l'accélérateur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique de l'actionneur de papillon Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P060e Chevrolet Description
Le système de commande d'actionneur de papillon (TAC) utilise deux capteurs de position de pédale d'accélérateur (APP) pour surveiller la position de la pédale. Deux processeurs sont également utilisés pour surveiller les données du système TAC. Le module de contrôle du moteur (ECM) effectue un test intrusif afin de détecter que les signaux APP ne sont pas court-circuités. le ECM accomplit cela en baissant momentanément le capteur APP 2 et en recherchant le capteur 1 également faible. Le système TAC effectue également ce test sur les capteurs de position du papillon. Ce diagnostic surveille le transistor utilisé pour tirer simultanément une pédale et un capteur d'accélérateur à la masse. De plus, les deux processeurs surveillent les données l'un de l'autre pour vérifier que le calcul APP indiqué est correct.