Vanne électromagnétique de commande de réglage de soupape d'admission défectueuse
Mauvais réglage de la soupape d'admission Electrovanne de contrôle du verrouillage intermédiaire
Accumulation de débris dans la partie captante du signal de l'arbre à cames
Présence de corps étrangers dans la gorge pour la commande de réglage de soupape d'admission Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P052d Description
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la position du calage variable de l’arbre à cames (VCT) lors du démarrage à froid. Le test échoue lorsque la distribution de l'arbre à cames dépasse une valeur maximale calibrée ou reste en position retardée.
P052D Information pour marques spécifiques
P052D AUDI Démarrage à froid 'A' Timing de position d'arbre à cames trop retardé, rangée 2
P052D BMW Démarrage à froid 'A' Synchronisation de la position de l'arbre à cames en retard, banque 2
P052D FORD Démarrage à froid 'A' Timing de position d'arbre à cames trop retardé, rangée 2
P052D INFINITI Démarrage à froid 'A' Chronométrage de la position d'arbre à cames trop retardé, banque 2
P052D LINCOLN Démarrage à froid 'A' Chronométrage de la position d'arbre à cames en retard, groupe de temps 2
P052D MERCURY Démarrage à froid 'A' Chronométrage de la position d'arbre à cames trop retardé, rangée 2
P052D NISSAN Démarrage à froid 'A' Chronométrage de la position d'arbre à cames en retard, banque 2
P052D VOLKSWAGEN Démarrage à froid 'A' Régime de position d'arbre à cames sur-retardé, banque 2