P050D CHEVROLET - Ralenti brutal à froid

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Auteur: Rachel Coleman
Date De Création: 25 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 22 Novembre 2024
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P050D CHEVROLET - Ralenti brutal à froid - Auto-Codes
P050D CHEVROLET - Ralenti brutal à froid - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau de l'injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d'injecteur de carburant Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Chevrolet suivants:Chevrolet Camaro 2016-2017Chevrolet Corvette 2016-2017Chevrolet Silverado 1500 2014-2017Chevrolet Suburban 2015-2017Chevrolet Tahoe 2015-2017Condition: Un véhicule peut avoir un problème de réglage du code d'anomalie P050D avec un P0300 après un démarrage à froid. La fumée blanche et / ou les odeurs de liquide de refroidissement peuvent également provenir des gaz d'échappement pendant un démarrage à froid. Il peut également fonctionner difficilement lorsqu'il est chaud, de légers coups, aucun réglage de code.Cause: Le liquide de refroidissement pénètre dans les cylindres. S'il y a du liquide de refroidissement dans le cylindre, la culasse devra être remplacée. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P050d Chevrolet Description

    Lors d’un démarrage à froid, le module de commande du moteur (ECM) commande le mode dual-pulse pendant le fonctionnement en boucle ouverte pour améliorer les émissions lors du démarrage à froid. En mode double impulsion, les injecteurs de carburant sont activés deux fois lors de chaque événement d'injection. Comme avec le diagnostic de raté d'allumage, en mode double impulsion, le ECM surveille le capteur de position de vilebrequin et le capteur de position d’arbre à cames pour calculer la vitesse de rotation du vilebrequin. En fonctionnement normal, une alimentation en carburant optimale en mode double impulsion produit une vitesse de rotation constante du vilebrequin. Si les variations dépassent une valeur calibrée, le code sera défini.