Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- Description de la P0506 Nissan Altima Berline 2009
Causes possibles
Notes techniques
S'il n'y a aucune fuite d'admission, nettoyez le corps de papillon, réglez le moteur au ralenti et effacez le code moteur. Si le code revient, vous devrez peut-être remplacer l'actionneur de commande d'accélérateur électrique (moteur) pour réparer le problème. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le régime de ralenti est inférieur au régime de ralenti cible de 100 tr / min ou plus.Symptômes possibles
Description de la P0506 Nissan Altima Berline 2009
Le module de commande du moteur (ECM) contrôle le régime de ralenti du moteur à un niveau spécifié par le réglage précis de l'air introduit dans le collecteur d'admission en actionnant l'actionneur de commande électrique du papillon des gaz. Le fonctionnement du papillon des gaz est modifié pour permettre un contrôle optimal du régime de ralenti du moteur. le ECM calcule le régime moteur réel à partir des signaux du capteur de position de vilebrequin (POS) et du capteur de position de l'arbre à cames.le ECM commande l'actionneur électrique de commande des gaz de sorte que la vitesse du moteur coïncide avec la valeur cible mémorisée dans ECM. La vitesse du moteur cible est la vitesse la plus basse à laquelle le moteur peut fonctionner de manière constante. La valeur optimale enregistrée dans le ECM est déterminé en tenant compte de diverses conditions du moteur, telles que pendant le réchauffement, la décélération et la charge du moteur (climatiseur, fonctionnement du ventilateur de refroidissement, etc.)