Système de commande électronique du papillon (ETCS).
Système à induction d'air
Raccord de tuyau PCV Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
L'ECM régule le régime de ralenti en ouvrant et en fermant le papillon des gaz à l'aide de l'ETCS. L’ECM conclut que la fonction ECM du contrôle du régime de ralenti ne fonctionne pas correctement si: 1) le régime réel de ralenti varie plus de la valeur spécifiée cinq fois ou plus pendant un cycle de conduite, ou 2) une valeur d’apprentissage de la commande de ralenti reste au maximum ou au moins cinq fois ou plus pendant un cycle de conduite. L’ECM allumera le MIL et établira un DTC.Exemple: si le régime réel en veille varie cinq fois au cours du cycle de conduite par rapport au régime cible cible de plus de 200 * tr / min, l'ECM activera le MIL et établira un DTC.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Moteur difficile à démarrer
Ralenti irrégulier ou irrégulier
Description de la Toyota Highlander P0505 2005
Le régime de ralenti est contrôlé par le système de commande électronique du papillon (ETCS). L’ETCS est composé du moteur à étranglement, qui commande le papillon, et du capteur de position du papillon, qui détecte l’angle d’ouverture du papillon. Le module de commande du moteur (ECM) commande le moteur de papillon pour fournir le bon angle d'ouverture du papillon afin d'obtenir le régime de ralenti visé.