Contenu
Causes possibles
Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande du moteur (ECM) a détecté que le signal de la sortie conducteur du frein moteur ne correspond pas au signal de rétroaction du conducteur.Symptômes possibles
P0477 Chrysler Description
Régulateur de contre-pression d'échappement - Il s'agit d'une vanne à position variable qui contrôle la contre-pression d'échappement lors de températures ambiantes froides afin d'augmenter la chaleur de la cabine et de réduire le temps nécessaire au dégivrage du pare-brise. Le module de commande du moteur (ECM) utilise la pression de refoulement d'échappement mesurée, la température de l'air d'admission (ambiant), la température de l'huile moteur et la charge du moteur pour déterminer la pression de refoulement d'échappement souhaitée. La position de la vanne est contrôlée en commutant le circuit de signal de sortie sur 12 volts à l'intérieur du ECM. Le temps d'activation / désactivation est modulé de 0 à 99% en fonction de la contre-pression d'échappement souhaitée.À chaque démarrage initial du moteur, le ECM exerce la soupape de surpression d'échappement en lui ordonnant de ne pas allumer et éteindre une fois. Si, au démarrage, la température de l'air d'admission détectée par le Température de l'air d'admission Le capteur (IAT) est <5 ° C (37 ° F) et la température de l'huile détectée par le capteur de température de l'huile moteur (EOT) est comprise entre 0 et 60 ° C (32 ° -140 ° F). soupape de pression partiellement fermée. Lorsque la température de l'huile augmente pendant le fonctionnement du moteur, le ECM contrôlera la vanne en réponse à la hausse de la température de l'huile.