P0456 FORD F150 2001 - Détection d'une fuite du système de commande EVAP Très petite fuite

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Auteur: John Webb
Date De Création: 11 Août 2021
Date De Mise À Jour: 1 Peut 2024
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P0456 FORD F150 2001 - Détection d'une fuite du système de commande EVAP Très petite fuite - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Bouchon d'essence manquant ou desserré
  • Bouchon de remplissage de carburant incorrect utilisé
  • Le bouchon du réservoir de carburant reste ouvert ou ne ferme pas
  • Corps étranger coincé dans le bouchon du réservoir de carburant
  • Fuite de cartouche ou de réservoir d'essence par évaporation (EVAP)
  • Fuite du tuyau du système d'évaporation (EVAP)
  • Le réservoir de carburant fuit. Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le PCM surveille l’ensemble du système de contrôle EVAP pour détecter la présence d’une très petite fuite de vapeur de carburant. La défaillance du système se produit lorsqu'une fuite de vapeur de carburant provenant d'une ouverture aussi petite que 0,508 mm (0,020 pouce) est détectée par le test du moniteur de perte en cours de fonctionnement de l'EVAP. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) a une très grande fuite, tel que le bouchon du réservoir de carburant est tombé, le système de contrôle des EVAP ne fonctionne pas correctement.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Possible odeur de carburant perceptible causée par le dégagement de vapeurs de carburant

    P0456 2001 Ford F150 Description

    Ce diagnostic détecte les fuites dans la ligne de purge du système d'émission par évaporation (EVAP) à l'aide de la dépression du collecteur d'admission du moteur. Si la pression n'augmente pas, le module de commande du moteur (ECM) vérifie la présence de fuites dans la conduite entre le réservoir de carburant et l'électrovanne de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP dans les conditions suivantes de test de vide.

    La soupape de dérivation de la vanne de coupure du vide est ouverte pour libérer la ligne entre le réservoir de carburant et la vanne électromagnétique de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP. La vanne de contrôle de la ventilation de la cartouche EVAP sera ensuite fermée pour fermer la ligne de purge EVAP. L'électrovanne de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP est ouverte pour dépressuriser la ligne de purge EVAP en utilisant le vide du collecteur d'admission. Une fois cette dépressurisation mise en œuvre, l’électrovanne de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP sera fermée.