P0456 2001 DODGE CARAVAN - Système EVAP, petite fuite

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Auteur: John Webb
Date De Création: 11 Août 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
Anonim
P0456 2001 DODGE CARAVAN - Système EVAP, petite fuite - Auto-Codes
P0456 2001 DODGE CARAVAN - Système EVAP, petite fuite - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Bouchon d'essence manquant ou desserré
  • Bouchon de remplissage de carburant incorrect utilisé
  • Le bouchon du réservoir de carburant reste ouvert ou ne ferme pas
  • Corps étranger coincé dans le bouchon du réservoir de carburant
  • Fuite de cartouche ou de réservoir d'essence par évaporation (EVAP)
  • Fuite du tuyau du système d'évaporation (EVAP)
  • Le réservoir de carburant fuit. Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    2001 CARAVAN LARGE EVAP LEAKVidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Un dysfonctionnement est détecté lorsque le système de contrôle EVAP a détecté une très petite fuite.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Possible odeur de carburant perceptible causée par le dégagement de vapeurs de carburant

    P0456 Dodge Caravan 2001 Description

    Le système d'émissions par évaporation est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper du système d'alimentation. Fuites dans le système, permettent aux vapeurs de s'échapper dans l'atmosphère. Le système de détection des fuites teste EVAP fuites et blocage du système.

    Pendant l’autodiagnostic, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) vérifie d'abord que la pompe de détection de fuites (LDP) détecte les défauts électriques et mécaniques. Si les premiers contrôles passent, le PCM utilise ensuite le LDP pour sceller le purgeur et pomper de l’air dans le système pour le pressuriser. Si une fuite est présente, le PCM continuera à pomper le LDP pour remplacer l’air qui s’échappe. le PCM détermine la taille de la fuite en fonction de la rapidité / de la durée pendant laquelle il doit pomper le LDP pour maintenir la pression dans le système.