Bouchon de remplissage de carburant incorrect utilisé
Le bouchon du réservoir de carburant reste ouvert ou ne ferme pas
Corps étranger coincé dans le bouchon du réservoir de carburant
Fuite de cartouche ou de réservoir de carburant EVAP
Fuite du tuyau du système EVAP
Le réservoir de carburant fuit. Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Le P0455 est un code très courant, car il est activé si le bouchon d’essence est desserré ou manquant. Commencez par serrer le bouchon d'essence et effacer le code. Dans la plupart des cas, le code peut être effacé en déconnectant la batterie de la voiture pendant environ 30 minutes.Il existe un bulletin de service d'usine pour les véhicules suivants:Ford F-150 1997-2003Bulletin de service usine Ford Code OBDII P0455Le PCM surveille l’ensemble du système de contrôle EVAP afin de détecter l’absence de débit de purge, la présence d’une fuite importante de vapeur de carburant ou de multiples petites fuites de vapeur de carburant. La défaillance du système survient lorsqu'aucun débit de purge (imputable à des obstructions ou à des restrictions de vapeur de carburant), à une fuite importante de vapeur de carburant ou à de multiples fuites de vapeur de carburant n'est détecté par le test du moniteur de perte de fonctionnement de l'EVAP avec le moteur en marche (mais pas au ralenti). Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
Le système de contrôle EVAP a une très grande fuite, tel que le bouchon du réservoir de carburant est tombé, le système de contrôle EVAP ne fonctionne pas correctement.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Possible odeur de carburant perceptible causée par le dégagement de vapeurs de carburant
P0455 1998 Ford F150 Description
Les véhicules qui répondent aux exigences d'évaporation améliorées utilisent un contrôle d'intégrité du système d'évaporation basé sur le vide. Le contrôle d’intégrité du système d’évacuation utilise un transducteur de pression de réservoir de carburant (FTPT), un solénoïde d’évacuation de réservoir (CVS) et une entrée de niveau de carburant (FLI) ainsi que la vanne de gestion de vapeur (VMV) ou la vanne de gestion de vapeur électrique (EVMV) diamètre ou plus grand système d'évacuation fuites. Les véhicules fédéraux peuvent utiliser une vérification de fuite de 0,040 plutôt que la vérification de 0,020 requise pour les véhicules californiens.