P0400 - Dysfonctionnement du débit de recyclage des gaz d'échappement

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Auteur: Sharon Miller
Date De Création: 20 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 3 Décembre 2024
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P0400 - Dysfonctionnement du débit de recyclage des gaz d'échappement - Auto-Codes
P0400 - Dysfonctionnement du débit de recyclage des gaz d'échappement - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • La vanne de régulation du volume de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est bloquée fermée
  • Électrovanne de contrôle du volume de recirculation des gaz d'échappement (EGR) défectueuse
  • Vanne EGR défectueuse
  • Capteur de température EGR et circuit défectueux
  • Le faisceau de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
  • Batterie morte (faible) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Un dysfonctionnement du débit EGR pourrait être causé par une vanne EGR ou un tube EGR obstrué. Avant de remplacer des pièces, essayez de nettoyer la vanne EGR, le tube et les passages. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le contrôle du flux de recirculation des gaz d'échappement (EGR) ne répond pas

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Hésitation moteur possible

    P0400 Description

    Les composants des systèmes de recyclage anticipé des gaz d'échappement (EGR) comprennent une vanne EGR, une vanne de commutation de vide contrôlée par le module de commande du moteur (ECΜ) ou un solénoïde EGR et un Μodulateur de vide EGR. En fonction du moteur et des conditions de conduite, l'ECΜ contrôlera le solénoïde EGR qui fera fonctionner le ulatorodulateur de vide EGR afin de réguler l'ouverture et la fermeture de la vanne EGR.

    Le système EGR des véhicules récemment construits utilise un moteur pas à pas pour contrôler le débit EGR du collecteur d'échappement. Ce moteur a quatre phases de bobinage. Il fonctionne en fonction du signal d'impulsion de sortie de l'ECΜ. Deux enroulements sont allumés et éteints en séquence. Chaque fois qu'une impulsion ON est émise, la vanne s'ouvre ou se ferme, modifiant le débit. Lorsqu'aucune modification du débit n'est nécessaire, l'ECΜ n'émet pas le signal d'impulsion. Α un certain signal de tension est émis de sorte que la vanne reste à cette ouverture particulière.


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