Le faisceau de la bobine d'allumage 4 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit 4 de la bobine d'allumage
Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
Chaque circuit d'allumage est surveillé en permanence par le module de commande du moteur (ECM). Le test échoue lorsque l’ECM ne reçoit pas d’impulsion valide de la bobine d’allumage.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Manque / perte de puissance
Le moteur peut être plus difficile à démarrer
Hésitation du moteur
Ralenti du moteur
P0354 2007 Scion Xb Description
Un système d'allumage direct (DIS) est utilisé sur ce véhicule. Le DIS est un système d'allumage à 1 cylindre dans lequel chaque cylindre est allumé par 1 bobine d'allumage et 1 bougie d'allumage est connectée à l'extrémité de chaque câblage secondaire. Une tension puissante, générée dans le câblage secondaire, est appliquée directement à chaque bougie. Les étincelles des bougies d’allumage passent des électrodes centrales aux électrodes de masse. le ECM détermine le réglage de l'allumage et transmet les signaux d'allumage (IGT) à chaque cylindre. En utilisant le signal IGT, le ECM active et désactive le transistor de puissance à l'intérieur de l'allumeur. Le transistor de puissance, à son tour, active et désactive le courant envoyé à la bobine primaire. Lorsque le courant à la bobine primaire est coupé, une tension puissante est générée dans la bobine secondaire. Cette tension est appliquée aux bougies d'allumage, ce qui provoque leur étincelle à l'intérieur des cylindres. Comme le ECM coupe le courant dans la bobine primaire, l’allumeur renvoie un signal de confirmation d’allumage (IGF) au ECM, pour chaque allumage de cylindre.