Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0341 Honda Description
Causes possibles
Notes techniques
Sur les modèles Honda suivants: Accord L4 2003-20072002-2010 Civic Si2002-2010 CR-VÉlément 2003-2010Une chaîne à came endommagée ou étirée, résultant de changements d'huile peu fréquents, peut entraîner l'allumage du MIL avec le code d'anomalie P0341 (détection de phase incorrecte du capteur CMP A et du capteur CKP). La vieille huile provoque l'usure rapide de la chaîne à cames. En conséquence, il s’étend au-delà du point où le tendeur automatique de la chaîne de came peut suivre.Ce relâchement supplémentaire de la chaîne entraîne le retard de l'actionneur de commande de calage de soupape (VTC) et du pignon d'arbre à cames d'échappement et vous obtenez le code de problème P0341.Voici un diagramme de flux de Honda permettant de diagnostiquer le problème de code P0341: Diagramme de flux Honda Diagnostiquer le code P0341 Qu'est-ce que cela signifie?Quand est-ce que le code est détecté?
Le signal du capteur de position d'arbre à cames envoyé au module de commande du moteur (ECM) pendant les premières secondes du démarrage du moteur est en dehors de la plage.Symptômes possibles
P0341 Honda Description
Le capteur de position d'arbre à cames est un dispositif électronique utilisé dans un moteur pour enregistrer la vitesse de rotation de l'arbre à cames. Cette information est utilisée par le module de commande du moteur (ECM) pour contrôler l'allumage et l'injection de carburant. Le capteur de position d'arbre à cames détecte la rétraction de l'arbre à cames (admission) pour identifier un cylindre particulier. Le capteur de position d'arbre à cames détecte la position du piston. Le système de capteurs comprend une partie tournante, généralement un disque, et une partie statique, le capteur lui-même.Lorsque le moteur tourne, les parties hautes et basses des dents entraînent un écart entre le capteur et le capteur. L'espace changeant provoque le changement du champ magnétique près du capteur. La modification du champ magnétique entraîne la modification de la tension du capteur.
Lorsque le système de capteur de position de vilebrequin (POS) devient inopérant, le capteur de position d'arbre à cames fournit divers contrôles des pièces du moteur, utilisant la synchronisation des signaux d'identification du cylindre.