P0341 2007 TOYOTA HIGHLANDER - Entrée basse du circuit de capteur 'A' de capteur d'arbre à cames, rangée 1

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Auteur: Mike Robinson
Date De Création: 11 Septembre 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
Anonim
P0341 2007 TOYOTA HIGHLANDER - Entrée basse du circuit de capteur 'A' de capteur d'arbre à cames, rangée 1 - Auto-Codes
P0341 2007 TOYOTA HIGHLANDER - Entrée basse du circuit de capteur 'A' de capteur d'arbre à cames, rangée 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de position d'arbre à cames défectueux
  • Le faisceau du capteur de position d'arbre à cames est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position d'arbre à cames
  • Démarreur défectueux
  • Circuit de démarrage
  • Batterie morte (faible) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Parfois et dans certains modèles, une tension de batterie faible ou un démarreur faible peuvent déclencher un code de capteur de position d'arbre à cames. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le signal du capteur de position d'arbre à cames envoyé au module de commande du moteur (ECM) pendant les premières secondes du démarrage du moteur est en dehors de la plage.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Possible manque / perte de puissance
  • Le moteur peut caler en conduisant

    Description de la Toyota Highlander P0341 2007

    Le capteur de position d'arbre à cames est un dispositif électronique utilisé dans un moteur pour enregistrer la vitesse de rotation de l'arbre à cames. Cette information est utilisée par le module de commande du moteur (ECM) pour contrôler l'allumage et l'injection de carburant. Le capteur de position d'arbre à cames détecte la rétraction de l'arbre à cames (admission) pour identifier un cylindre particulier. Le capteur de position d'arbre à cames détecte la position du piston. Le système de capteurs comprend une partie tournante, généralement un disque, et une partie statique, le capteur lui-même.

    Lorsque le moteur tourne, les parties hautes et basses des dents entraînent un écart entre le capteur et le capteur. L'espace changeant provoque le changement du champ magnétique près du capteur. La modification du champ magnétique entraîne une modification de la tension du capteur.

    Lorsque le système de capteur de position de vilebrequin (POS) devient inopérant, le capteur de position d'arbre à cames fournit à la place divers contrôles des pièces du moteur, en utilisant la synchronisation des signaux d'identification du cylindre.