Knock Sensor 2, mauvaise connexion électrique du circuit de la banque 2
Le faisceau de Knock Sensor 2 Bank 2 est ouvert ou court-circuité
Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Le code P0330 signifie que le capteur de cognement ne fonctionne pas correctement. Les problèmes de capteur de cognement ne causeront pas de problèmes de performances du moteur. Le remplacement du capteur de cognement règle généralement le problème. Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
Une tension trop basse ou trop élevée du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM).
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Manque possible / perte de puissance
P0330 Description
le détecteur de cliquetis est attaché au bloc-cylindres. Il détecte le cognement du moteur à l'aide d'un élément piézoélectrique. Une vibration de frappe provenant du bloc-cylindres est détectée en tant que pression vibratoire. Cette pression est convertie en un signal de tension et envoyée au module de commande du moteur (ECM).
P0330 Information pour marques spécifiques
P0330 CHRYSLER Capteur de cognement 2 Circuit
P0330 DODGE Knock Sensor 2 Circuit
Capteur 2 de FORD FORD Knock, circuit P0330, rangée 2
P0330 HYUNDAI Capteur de cognement 2 Circuit
P0330 ISUZU Capteur de cognement 2 Circuit
P0330 JEEP Capteur de cognement 2 Circuit
P0330 KIA Knock Sensor 2 Défaut circuit
Banque de circuits 2 ou à un cylindre du circuit 1 du capteur de cliquet 1 LEXUS P0330
P0330 Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquet 2 MERCEDES-BENZ, rangée 2
P0330 MITSUBISHI Capteur de cognement 2 Circuit
Circuit du capteur 1 de frappe 1 de P0330, rangée 2 ou cylindre simple
Banque de circuits 2 ou à cylindre simple du capteur 1 de frappe de TOYOTA P0330